Laut einer Medienmitteilung der Stadt Schaffhausen mangle es in der Stadt an ausreichend gut erreichbaren und vor der Witterung geschützten Veloabstellanlagen in der Altstadt und beim Bahnhof Schaffhausen. Deshalb will der Stadtrat den Ausbau der Veloparkierung, insbesondere in der Altstadt an den Übergängen zur Fussgängerzone, zeitnah umsetzen. Damit setze er ein im Gesamtverkehrskonzept 2020 festgehaltenes Ziel um, das auch Gegenstand des vom Grossen Stadtrat überwiesenen Postulats «Steigerung der Kapazitäten für den ruhenden Veloverkehr» ist. Komfortable Abstellanlagen in der Nähe von Geschäften seien auch für die Innenstadtentwicklung wichtig, da Kundinnen und Kunden vermehrt das Velo nützen würden.

In einem ersten Schritt wurden der Bedarf und mögliche Standorte für zusätzliche Velo-Parkplätze geprüft, schreibt die Stadt Weiter in der Mitteilung. Die Herausforderung bestehe darin, die Veloabstellanlagen im bereits intensiv genutzten städtischen Raum zu integrieren und dabei die vielfältigen Interessen bezüglich Stadtbild, Anlieferung, Zugänglichkeit zu Geschäften usw. zu berücksichtigen. Die Eignung der Standorte wurde durch Tiefbau Schaffhausen, Fachstelle Langsamverkehr in Zusammenarbeit mit Stadtpolizei, Stadtplanung und Denkmalpflege evaluiert. Als Grundsatz galt dabei, dass Autoparkplätze nur dann umgenutzt werden, wenn keine andere Lösung möglich ist. Berücksichtigt wurde bei der Abklärung der Standorte auch, dass Bedarf für Motorradparkplätze vorhanden ist.

An folgenden Standorten sollen im Laufe des nächsten Jahres schrittweise zusätzliche Veloparkplätze oder die Erweiterung von bestehenden Veloparkplätzen realisiert werden:

-       Oberstadt
-       Klosterbogen
-       Schützengraben
-       Kirchhofplatz / St. Johann
-       Goldsteinstrasse
-       Bogenstrasse
-       Frauengasse, beim Herrenacker
-       Ecke Rheinstrasse / Neustadt
-       Moserstrasse, gegenüber Feuerthaler Brücke

In der Neustadt werden Abstellplätze für Motorräder geschaffen. Für die Realisation der zusätzlichen Velo- und Motorradparkplätze sei die Umnutzung von sechs Autoparkplätzen nötig. Damit der zusätzliche Bedarf möglichst auf Flächen bereitgestellt werden könne, die bereits heute für die Veloparkierung genutzt werden, wird zusätzlich der Einsatz von doppelstöckigen Veloständern geprüft. Mittelfristig werden weitere gedeckte und ungedeckte Velo-Parkplätze als Bestandteil von umfassenderen Projekten realisiert, wie beim Kammgarnareal, Walther-Bringolf-Platz / Krummgasse und im Bereich Bahnhof Süd (Federführung SBB).